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澳门太阳网城官网全|晚上在车上吃我的葡萄|新MG4承诺自燃就赔车上汽新能源打响突
2025-08-09

  品牌首款纯电汽车★★ღ✿。全新MG4在技术领域实现多项创新★★ღ✿,并大胆承诺电池自燃就赔车★★ღ✿。这也释放了上汽集团正在加快向新能源转型的信号★★ღ✿。今年上半年★★ღ✿,我国新能源汽车市场渗透率已达44.3%★★ღ✿。在行业全新竞争格局下★★ღ✿,上汽集团也面临多重挑战★★ღ✿。去年★★ღ✿,上汽集团新管理团队成型★★ღ✿,把自主品牌和智电技术定为主攻方向★★ღ✿,由此拉开了转型的大幕★★ღ✿。

  业内人士指出★★ღ✿,上汽集团的造车根基仍在★★ღ✿,只是在电动化和智能化转型进程中节奏偏缓★★ღ✿。如今★★ღ✿,消费者更注重汽车使用场景★★ღ✿,对舒适度★★ღ✿、操控性以及智能化水平的要求更高★★ღ✿。车企若想在新能源汽车领域实现弯道超车★★ღ✿,需要坚实的技术支撑和先进的产品设计理念★★ღ✿,并将实验室技术迅速转化为用户可感知的产品卖点★★ღ✿。

  当下★★ღ✿,汽车行业竞争从“卷价格”向“卷研发”延伸★★ღ✿。全新MG4在技术领域实现多项创新★★ღ✿。例如晚上在车上吃我的葡萄★★ღ✿,在热管理系统领域★★ღ✿,全新MG4研发投入超5亿元澳门太阳网城官网★★ღ✿,推出铝稀土合金材料★★ღ✿。据了解★★ღ✿,该材料熔点突破630℃★★ღ✿,抗拉强度达200MPa★★ღ✿,配合一体式热管理系统★★ღ✿,使整车工作温度范围扩展至-35℃—55℃★★ღ✿,冬季制热效率提升30%★★ღ✿,空调能耗降低50%★★ღ✿。

  此外★★ღ✿,新一代MG4也在电池方面进行了技术革新澳门太阳网城官网★★ღ✿。预售发布会的现场★★ღ✿,MG品牌事业部总经理陈萃表示★★ღ✿,品牌在提供三电终身质保的同时晚上在车上吃我的葡萄★★ღ✿,也向车主承诺★★ღ✿,“一旦发生电池自燃★★ღ✿,我们免费赔付一台新车★★ღ✿,这项保障权益将覆盖所有全新MG4车主”★★ღ✿。

  据了解★★ღ✿,全新MG4采用同级唯一CTB电池车身一体化技术★★ღ✿,带来更大的车内空间利用率晚上在车上吃我的葡萄★★ღ✿、更高的安全保障澳门太阳网城官网★★ღ✿。具体来看★★ღ✿,整车车身扭转刚度达31000N·m/deg★★ღ✿,全新一代“零自燃”电池★★ღ✿,防尘★★ღ✿、防水等级达到IP67+IP69K★★ღ✿,高压防护超越国标+欧洲ENCAP的标准★★ღ✿,通过抗火烧★★ღ✿、短路以及浸泡等8项考验★★ღ✿。

  值得注意的是★★ღ✿,全新MG4半固态安芯版将于9月公布价格★★ღ✿,作为全球首款批量搭载半固态电池的车型★★ღ✿,全新MG4通过固态电解质技术革新★★ღ✿,实现10针三向穿刺实验无冒烟★★ღ✿、不自燃★★ღ✿。

  电池安全设计升级已成为新能源汽车竞争的关键★★ღ✿。近期★★ღ✿,工业和信息化部发布强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》★★ღ✿,将于2026年7月1日起实施★★ღ✿。新国标将动力电池“不起火★★ღ✿、不爆炸”改为了强制性要求★★ღ✿,新增了电池底部撞击测试★★ღ✿、快充循环后安全测试★★ღ✿、热扩散测试等试验项目★★ღ✿。

  中国汽车行业的竞争日趋激烈★★ღ✿。根据中国汽车工业协会数据★★ღ✿,2024年我国汽车产销累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆★★ღ✿,同比分别增长3.7%和4.5%晚上在车上吃我的葡萄★★ღ✿。其中★★ღ✿,新能源乘用车的新车渗透率已连续多月超过50%★★ღ✿。

  销量攀升的同时★★ღ✿,行业利润空间持续承压★★ღ✿。中国汽车流通协会统计数据显示★★ღ✿,2024年全国乘用车市场“价格战”持续激烈★★ღ✿,2024年1—12月★★ღ✿,新能源车新车降价车型的降价力度平均达到1.8万元★★ღ✿,降幅达到9.2%★★ღ✿;常规燃油车新车降价车型的降价力度平均达到1.3万元★★ღ✿,降幅达到6.8%★★ღ✿。2024年汽车行业利润率仅为4.3%★★ღ✿,低于整个下游工业利润率及2023年的水平★★ღ✿。

  在价格战的竞争中★★ღ✿,上汽集团也面临深刻变革★★ღ✿。2024年★★ღ✿,集团在销量等方面挑战显著★★ღ✿。2024年★★ღ✿,集团归母净利润同比下降88.2%至16.67亿元★★ღ✿,但该集团已在2025年一季度显现出回暖迹象★★ღ✿,一季度上汽集团整车销量达94.5万辆★★ღ✿,同比增长13.3%★★ღ✿,3月还以38.57万辆的单月销量★★ღ✿,重返国内汽车销量冠军宝座★★ღ✿。在新能源领域★★ღ✿,2025年7月★★ღ✿,上汽集团新能源汽车销量达11.73万辆★★ღ✿,同比增长64.91%★★ღ✿。

  显然★★ღ✿,上汽集团正在求变★★ღ✿。2024年6月★★ღ✿,王晓秋为董事长★★ღ✿、贾建旭为总裁的集团新管理团队成型★★ღ✿,上汽集团就此拉开转型序幕★★ღ✿。2024年底★★ღ✿,上汽集团明确了以聚焦自主品牌和智电技术为发展的主攻方向★★ღ✿。同时★★ღ✿,上汽集团与大众汽车集团签署延长合资协议★★ღ✿,将上汽大众的合资期延长至2040年★★ღ✿,并将积极推进电动化转型★★ღ✿,计划到2030年推出15款新车型★★ღ✿。

  “反内卷”正在推动汽车行业生态重塑★★ღ✿。鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林认为★★ღ✿,车企价格战的红利已尽★★ღ✿,行业从“卷价格”迅速升级到“卷技术★★ღ✿、卷体验★★ღ✿、卷生态”★★ღ✿,“反内卷的政策信号叠加欧盟碳关税等因素★★ღ✿,促使车企把竞争焦点从‘一次性卖车’转向‘全生命周期运营’★★ღ✿,这也让中国车企在全球产业分工中★★ღ✿,从成本代工角色向标准制定者升级”★★ღ✿。

  新的竞争环境对车企提出了更高要求★★ღ✿。对于MG品牌而言澳门太阳网城官网★★ღ✿,在新能源领域布局不算早的情况下★★ღ✿,需要加速前行★★ღ✿。“首先★★ღ✿,应将实验室技术迅速转化为用户可感知的产品卖点★★ღ✿,用故事击穿认知★★ღ✿,并借力上汽集团的海外渠道优势★★ღ✿,用全球销量摊销研发成本★★ღ✿,进而反哺国内定价话语权★★ღ✿。”卢克林指出★★ღ✿。

  经济学者★★ღ✿、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林则认为★★ღ✿,上汽集团的造车根基仍在晚上在车上吃我的葡萄澳门太阳网城官网★★ღ✿,只是在电动化和智能化转型进程中节奏偏缓★★ღ✿。今年其业绩的改善★★ღ✿,得益于产品设计更加贴近消费者需求★★ღ✿,尤其是品牌口碑在消费群体中有显著提升★★ღ✿。

  盘和林进一步分析称★★ღ✿,车企若想在新能源汽车领域实现弯道超车★★ღ✿,需要坚实的技术支撑和先进的产品设计理念★★ღ✿。如今消费者更注重汽车使用场景★★ღ✿,对舒适度★★ღ✿、操控性以及智能化水平的要求更高★★ღ✿,车企要针对痛点开发产品★★ღ✿。此外★★ღ✿,技术积淀至关重要★★ღ✿,“在新能源时代★★ღ✿,三电系统和智能网联系统是核心技术★★ღ✿,只有在这两大领域逐步实现技术自主★★ღ✿,才能为未来产品升级创造技术条件”★★ღ✿。122cc太阳成集团★★ღ✿,申博太阳太阳新城集团

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